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城陽(yáng)制造 一線巡禮 | 奔跑在新材料研發(fā)創(chuàng)新賽道上
城陽(yáng)創(chuàng)業(yè)圈里，樊澤辰是個(gè)“另類(lèi)”，出了名的“愛(ài)折騰”，但有時(shí)候大家又不得不服氣，因?yàn)樗偰苷垓v出點(diǎn)名堂來(lái)。位于城陽(yáng)區(qū)“動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”的青島泰泓軌道裝備有限公司，是樊澤辰2009年創(chuàng)立的，十幾年來(lái)，公司憑借著自主研發(fā)的焊接鋁蜂窩板等“王牌產(chǎn)品”，成為軌道交通等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵原材料和裝備供應(yīng)商。
青島泰泓軌道裝備有限公司總經(jīng)理樊澤辰。
“王牌產(chǎn)品”的誕生
雖然不是科班出身，但樊澤辰對(duì)新材料有種近乎癡迷的熱愛(ài)。2009年，創(chuàng)業(yè)之初，樊澤辰迷上了“泡沫金屬”這種新材料，還專(zhuān)門(mén)跑到國(guó)外考察了一圈，但綜合考量了一番后最終放棄了，“這種新材料實(shí)驗(yàn)室可以做，但我覺(jué)得工業(yè)化不行，沒(méi)有那么大的市場(chǎng)。”
放棄了“泡沫金屬”，樊澤辰轉(zhuǎn)而將目光鎖定在一種鋁制蜂窩板材料上，這種材料可以廣泛應(yīng)用在地鐵、高鐵、汽車(chē)、輪船以及航天、建筑等諸多領(lǐng)域，但傳統(tǒng)的鋁制蜂窩板采用的是膠粘工藝，鋁制蜂窩芯由膠粘劑與上下兩塊鋁合金板相連，不環(huán)保而且性能不穩(wěn)定，成為行業(yè)內(nèi)的一大“痛點(diǎn)”。
“當(dāng)時(shí)我們就琢磨用一種新的工藝來(lái)替代膠粘，設(shè)計(jì)出一種獨(dú)立的新型金屬結(jié)構(gòu)材料?！狈疂沙秸f(shuō)，那時(shí)在國(guó)內(nèi)一些高校實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)研發(fā)出了相關(guān)技術(shù)，但缺乏工業(yè)化實(shí)踐。“沒(méi)有人做工業(yè)生產(chǎn)，我們就做第一個(gè)吃螃蟹的人。”就這樣，滿懷雄心壯志的樊澤辰，開(kāi)啟了他的研發(fā)之路。
位于“動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”的青島泰泓軌道裝備有限公司新廠區(qū)。
事實(shí)證明，這條研發(fā)之路遠(yuǎn)比樊澤辰預(yù)想的要艱難?！盎藘扇甑臅r(shí)間，投了幾千萬(wàn)，實(shí)驗(yàn)中光生產(chǎn)線就廢了三條。”把大量的真金白銀投在一個(gè)充滿未知的新產(chǎn)品上，那幾年，樊澤辰扛著常人難以想象的壓力。很多人說(shuō)他，“有幾千萬(wàn)干點(diǎn)啥不好”，但開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，認(rèn)準(zhǔn)了這條路，樊澤辰堅(jiān)持要繼續(xù)做下去。那段時(shí)間，他把工廠當(dāng)成了“家”，和技術(shù)人員埋頭在車(chē)間里一遍遍嘗試，失敗了不知多少回。終于，2013年，團(tuán)隊(duì)的辛苦付出結(jié)出了誘人的果實(shí)——公司成功研發(fā)出了焊接鋁蜂窩板這一核心產(chǎn)品。
強(qiáng)大的鋁蜂窩“三明治”
采訪中，樊澤辰將兩塊鋁制蜂窩板擺在了記者面前。從外形看，兩者相差不大，都是蜂窩狀的內(nèi)芯，上下用鋁制板包裹，類(lèi)似“三明治”結(jié)構(gòu)?！耙粔K是傳統(tǒng)的膠粘工藝，一塊是用了釬焊工藝。”樊澤辰介紹，采用釬焊工藝后，鋁蜂窩芯和鋁面板之間的所有節(jié)點(diǎn)都是金屬焊接，中間不添加任何的諸如膠粘劑等非金屬材料。這樣做的好處是，鋁蜂窩板的性能大大提升，而且不會(huì)帶來(lái)膠粘劑的污染問(wèn)題。
公司自主研發(fā)的焊接鋁蜂窩板。
“這種純金屬結(jié)構(gòu)，具備耐高溫、可焊接、隔音、阻燃、減震、吸能、電磁屏蔽等優(yōu)異性能，而且還有更高的強(qiáng)度和剛度?！狈疂沙秸f(shuō)，目前，這款產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用在軌道交通、航天等領(lǐng)域?！氨热?，高鐵或地鐵的車(chē)頭蒙皮、裙板、底蓋板、門(mén)、罩板、頂板等，使用了這款新材料，既可以減輕車(chē)體自重，又可以起到很好的隔離噪聲和保溫的作用?！?/p>
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的“底氣”。在成功研發(fā)出焊接鋁蜂窩板后，泰泓軌道又相繼開(kāi)發(fā)出了多種焊接輕金屬結(jié)構(gòu)材料，比如：純金屬泡沫鋁三明治板、超薄三明治板、蜂窩吸能材料等?！叭ツ旯镜漠a(chǎn)值達(dá)到了3億多元，其中有一半以上是這些新材料產(chǎn)品貢獻(xiàn)的?！狈疂沙秸f(shuō)，近些年，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，公司的傳統(tǒng)產(chǎn)品逐漸失去了市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，多虧了自主研發(fā)的新材料系列產(chǎn)品，才能讓公司如此穩(wěn)健地發(fā)展。
快速發(fā)展的同時(shí)，泰泓軌道也收獲了一系列專(zhuān)業(yè)認(rèn)可。公司先后通過(guò)了EN15085、ISO9001以及IRIS體系認(rèn)證，榮獲青島市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)，獲評(píng)青島市企業(yè)技術(shù)中心、山東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)，擁有有效發(fā)明專(zhuān)利7項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利36項(xiàng)。
新材料又有新“用武之地”
“焊接鋁蜂窩板的可設(shè)計(jì)性，決定了它擁有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域?！痹诜疂沙娇磥?lái)，焊接鋁蜂窩板作為一種新型基礎(chǔ)材料，它的應(yīng)用場(chǎng)景遠(yuǎn)不止軌道交通、航天、船舶等這些“高大上”的領(lǐng)域，而是可以成為一種進(jìn)入千家萬(wàn)戶的環(huán)保材料。
去年，泰泓軌道公司搬了新家，新廠區(qū)占地五萬(wàn)多平方米，在新辦公樓的裝修過(guò)程中，樊澤辰就用上了自家的產(chǎn)品，“你看到的這些大門(mén)、桌子，里面都是焊接鋁蜂窩板，外部做了一層熱壓膜裝飾一下，完全沒(méi)有膠粘劑，不會(huì)存在甲醛污染，而且它具有防火性能，安全指數(shù)更高?！狈疂沙秸J(rèn)真地向記者推介，這也是他未來(lái)一兩年重點(diǎn)布局的一個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。
焊接鋁蜂窩板應(yīng)用于軌道交通、汽車(chē)、家具等行業(yè)領(lǐng)域。
從為高鐵、地鐵提供原材料，到計(jì)劃“試水”家具行業(yè)，一個(gè)看似不著邊際的“跨界”，實(shí)際上已經(jīng)在樊澤辰心里盤(pán)算了很久，“我不覺(jué)得這是一種‘跨界’，因?yàn)樽詈诵牡倪€是我們的原材料，只不過(guò)又為它找了一個(gè)‘用武之地’?！狈疂沙秸f(shuō)，在目前公司還有剩余產(chǎn)能的情況下，他很樂(lè)意再“折騰”一把，“如果通過(guò)我們的努力，能推動(dòng)家具行業(yè)變革，讓大家更加關(guān)注環(huán)保、安全，我覺(jué)得對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)，都是一件有益的事情?！?/p>
創(chuàng)業(yè)是場(chǎng)“馬拉松”，雖然已經(jīng)進(jìn)入賽道十幾年，但樊澤辰的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和當(dāng)年創(chuàng)立泰泓軌道時(shí)沒(méi)有什么兩樣，“做自己認(rèn)為對(duì)的事，時(shí)間會(huì)給你答案，市場(chǎng)會(huì)給你答案。在這之前，不要輕言放棄?！?/span>
半島全媒體記者 胡蕾
轉(zhuǎn)載自《半島都市報(bào)城陽(yáng)新聞》